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据彭博社报道，在霍尔木兹海峡附近连续发生导弹与无人机袭击后，至少40艘超大型原油运输船（VLCC）滞留在波斯湾内避险。这些油轮每艘装载约200万桶原油，船东与船长表示正等待安全形势明朗后再尝试通行。过去24小时内，仅有少数大型油轮驶离该水道。“近期事态发展可能导致效率低下加剧，因为我们预计船东将采取观望态度，”Fearnley Securities分析师Fredrik Dybwad和Sigurd Gjone Gabrielsen在一份报告中写道。
航运数据显示，3月1日仅有4艘超级油轮通过霍尔木兹海峡，而前一天为22艘，通行量断崖式下降。多家大型航运公司已建议船只原地避险，分析机构Fearnley Securities预计，船东将采取“观望”策略，运输效率或进一步下降。
船旗登记机构亦发出警告。全球最大与第三大的船旗注册地利比里亚和马绍尔群岛要求船只采取最高级别安全措施，并暂停货物作业。
途经霍尔木兹海峡的油轮交通量已大幅减少，船只纷纷聚集在海峡两侧
25天临界点：生产风险浮现
摩根大通分析师测算，如果海峡实际关闭超过25天，在储存空间有限、湾内空船不足的情况下，产油国储油罐可能被填满，被迫暂停生产。航运中断已令进口国不安，也可能反向威胁生产端。
霍尔木兹同时是全球LNG关键通道。卡塔尔作为全球第二大LNG出口国，占去年全球供应的20%，其出口必须经由该海峡运往亚洲和欧洲。
此外，冲突影响正外溢至红海。部分大型集装箱航运公司已调整航线，以避开可能重启袭击的区域。（国际财闻汇）
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